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中国拿下泰国高铁项目 昆明往返曼谷仅700元(图):亚博手机APP版

十一月 5th, 2020  |  国际

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官方网站|中国和泰国之间的铁路项目合作将在几次波动中打折30%后再次确定。朱锡均、中泰铁路合作26日在曼谷举行的“中泰铁路合作”至今已举行第六次会晤,双方将于9月上旬签署“中泰铁路合作政府间框架协定”,并于10月底举行开工仪式。

中泰计划在3年内完成铁路建设,今年是中泰两国断交40周年,也是中国一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)提议实施的一年,具有历史意义的中泰铁路备受关注。朱锡均回应称,中泰将在3年内完成铁路建设,中泰铁路合作将为泰国经济社会发展带来实利。

中泰铁路建成后,上下班可能会很方便。从昆明到曼谷的铁路费用每人约3600泰铢(约700元人民币),相当于飞机费用的一半或三分之一,货运费用相当于航空费用的九分之一。

每年将为泰国减少200万中国游客,使泰国农产品出口更加便利,使泰国沦为东盟的交通枢纽。中国驻太士官临时代办吴志武回应,中泰铁路合作是中国一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)构想和泰国巴育基础设施建设计划有效接近的例子。在此基础上,中泰双方可以继续加强港口、机场等基础设施代谢业方面的合作。

中泰铁路与中国和东南亚的点对点相互交换战略有关,将向北往返老挝万象、昆明,向南通往马来西亚和新加坡,或包括泛亚铁路计划的重要部分。中泰铁路合作还包括曼谷、康溪、康溪、马塔布、康溪湖、胡朗四条线路,构成了横跨泰国、曼谷以北南北的字形。

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2013年10月,中国总理李克强访问泰国期间重启两国高速铁路合作项目后,两国共同正式宣布《中泰关系发展远景规划》,但该计划因泰国局势变化而打折30%。好事不怕多。

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2014年底,李克强和泰国总理巴渝亲眼目睹了中泰铁路合作和农产品贸易协定书的签订,开启了两国铁路合作进程。此后,双方就路线计划、运营速度、投资方式等问题进行了多次讨论。这条铁路也是泰国巴育政府2014年成立后批准的8年基础设施建设项目的一部分。

但是,在中泰双方今后合作的过程中,今年5月末签署《泰日高速铁路合作备忘录》的消息引发了对中日争夺战泰国高速铁路的讨论爆炸,甚至日本媒体也表示,中国退出了泰国高速铁路项目。中国官方不主张反应。中国特别强调,中泰铁路合作是两国稳健合作的最重要组成部分,双方将根据互利友好关系的原则,在项目顺利竣工前推进。泰国总理巴育此前回应称,预计中泰铁路事业将于8月赶上,并于今年10月开始建设。

谣言不迅速自残。7月1日,中泰铁路合作第五次会议取得明确进展,双方就可行性研究、融资框架方案、人员培训方案等问题达成了一系列协议和成果。计划中的中泰铁路全长867公里,双方同意以每小时180公里的速度运营,比每小时250公里的方案增加建设费用。

中泰铁路将泰国北部边境的走廊开放与大城市曼谷连接起来,被指出是历史性的铁路工程。一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)建设的开始,东盟国家的基础设施建设正在加强。

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以泰国为例,中泰铁路建设将打造中国装备制造业回归,三一重工业已经感受到了乐趣。泰国一个火车站建设收到了8000万美元的订单。

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